{"id":717,"date":"2026-05-14T15:59:40","date_gmt":"2026-05-14T13:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/motorblock.hu\/?p=717"},"modified":"2026-05-20T11:47:21","modified_gmt":"2026-05-20T09:47:21","slug":"hihetetlen-de-lehet-meg-ujonnan-saabot-kapni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorblock.hu\/?p=717","title":{"rendered":"Hihetetlen, de lehet m\u00e9g \u00fajonnan Saabot kapni"},"content":{"rendered":"

Kev\u00e9s megsz\u0171nt aut\u00f3m\u00e1rk\u00e1t \u00f6vez akkora nosztalgia, mint a Saabot. A sv\u00e9d gy\u00e1rt\u00f3 modelljei k\u00fcl\u00f6nc\u00f6k, karakteresek \u00e9s saj\u00e1tos hangulat\u00faak voltak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, amikor egy turb\u00f3motor dolgozott az orrukban. Vezetni is eg\u00e9szen m\u00e1s \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtottak, mint a legt\u00f6bb kort\u00e1rsuk. A m\u00e1sik sv\u00e9d gy\u00e1rt\u00f3, a Volvo mindig j\u00f3zanabb, racion\u00e1lisabb m\u00e1rk\u00e1nak sz\u00e1m\u00edtott. Ha a k\u00e9t gy\u00e1rt\u00f3 testv\u00e9r lenne, akkor a Volvo lenne a prec\u00edz k\u00f6nyvel\u0151, a Saab pedig a garb\u00f3t visel\u0151 avantg\u00e1rd \u00e9p\u00edt\u00e9sz.<\/h3>\n

Most pedig \u00fagy t\u0171nik, v\u00e9gleg lez\u00e1rul egy korszak. A sv\u00e9dorsz\u00e1gi Trollh\u00e4ttanban m\u0171k\u00f6d\u0151 gy\u00e1r, ahol \u00e9vtizedeken \u00e1t k\u00e9sz\u00fcltek a Saabok, hamarosan v\u00e9gk\u00e9pp ki\u00fcr\u00fcl. A folyamat r\u00e9szek\u00e9nt<\/p>\n

\n

h\u00e9t k\u00fcl\u00f6nleges protot\u00edpus ker\u00fcl \u00e1rver\u00e9sre: h\u00e1rom el\u0151sz\u00e9ri\u00e1s Saab 9-3-as, valamint n\u00e9gy, m\u00e1r a Saab cs\u0151dje ut\u00e1n l\u00e9trej\u00f6tt NEVS-fejleszt\u00e9s\u0171 (National Electric Vehicle Sweden) elektromos protot\u00edpus.<\/h4>\n<\/blockquote>\n
\"\"
A Saab 9-3-b\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt egy maroknyi teljesen elektromos v\u00e1ltozat is.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

A legk\u00fcl\u00f6nlegesebb darabok k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl az el\u0151sz\u00e9ri\u00e1s 9-3-asok. Ezeket eredetileg t\u00f6r\u00e9stesztekhez sz\u00e1nt\u00e1k egy tervezett, 2014-es gy\u00e1rt\u00e1si program el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9sek\u00e9nt, \u00e1m v\u00e9g\u00fcl soha nem ker\u00fcltek sorozatgy\u00e1rt\u00e1sba. B\u00e1r jelent\u0151s tesztfut\u00e1st teljes\u00edtettek, v\u00e9g\u00fcl egyik aut\u00f3t sem t\u00f6rt\u00e9k \u00f6ssze. Emiatt technikailag gyakorlatilag \u00faj Saabokr\u00f3l besz\u00e9lhet\u00fcnk, olyan aut\u00f3kr\u00f3l, amelyeket egy m\u00e1r r\u00e9g megsz\u0171nt v\u00e1llalat k\u00e9sz\u00edtett.<\/p>\n

A m\u00e1sik n\u00e9gy j\u00e1rm\u0171 m\u00e1r a NEVS korszak\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmazik. A konszern a Saab cs\u0151dje ut\u00e1n v\u00e1s\u00e1rolta fel a gy\u00e1rt\u00f3 bizonyos eszk\u00f6zeit \u00e9s technol\u00f3gi\u00e1it. Az egyik elektromos protot\u00edpust intenz\u00edven haszn\u00e1lt\u00e1k Trollh\u00e4ttan k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n, a m\u00e1sik h\u00e1rom azonban ink\u00e1bb k\u00eds\u00e9rleti fejleszt\u00e9si platformk\u00e9nt szolg\u00e1lt.<\/p>\n

\n

Van k\u00f6zt\u00fck n\u00e9gy ker\u00e9kagy-motoros elektromos modell, \u00f6nvezet\u0151 technol\u00f3gi\u00e1val felszerelt protot\u00edpus, illetve hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151s plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nccal szerelt v\u00e1ltozat is.<\/h4>\n<\/blockquote>\n

Az aukci\u00f3 egyfajta b\u00facs\u00fa a trollh\u00e4ttani \u00fczemt\u0151l is, amelynek t\u00f6rt\u00e9nete eg\u00e9szen 1947-ig ny\u00falik vissza, vagyis k\u00e9t \u00e9vvel megel\u0151zi az els\u0151 sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa Saab megjelen\u00e9s\u00e9t. Az \u00e1rver\u00e9s r\u00e9sztvev\u0151i \u00e9s az \u00e9rdekl\u0151d\u0151k m\u00e1jus 30-\u00e1n vezetett gy\u00e1rl\u00e1togat\u00e1son is r\u00e9szt vehetnek, amely aff\u00e9le utols\u00f3 tisztelg\u00e9s lesz a legend\u00e1s \u00fczem el\u0151tt.<\/p>\n

\n

Az aut\u00f3iparb\u00f3l m\u00e1ra szinte teljesen kikopott az a fajta nemzeti karakter, amely kor\u00e1bban ennyire meghat\u00e1rozta az egyes m\u00e1rk\u00e1kat.<\/h4>\n<\/blockquote>\n

R\u00e9gen a francia aut\u00f3k furcs\u00e1k \u00e9s szerethet\u0151en extravag\u00e1nsak voltak, a n\u00e9met modellek t\u00falm\u00e9rn\u00f6k\u00f6lt precizit\u00e1st sug\u00e1roztak, a sv\u00e9dek pedig olyan saj\u00e1tos vil\u00e1got k\u00e9pviseltek, amit vagy azonnal megszeretett az ember, vagy soha nem \u00e9rtett meg igaz\u00e1n. A Saab pontosan ilyen volt.<\/p>\n

\"\"
A Saab 900 nem csup\u00e1n egy aut\u00f3; a sv\u00e9d m\u00e9rn\u00f6ki zsenialit\u00e1s \u00e9s a k\u00fcl\u00f6nck\u00f6d\u00e9s gurul\u00f3 eml\u00e9km\u0171ve.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9ppen ez\u00e9rt ezek az aut\u00f3k j\u00f3val t\u00f6bbet jelentenek egyszer\u0171 protot\u00edpusokn\u00e1l: egy szeretett m\u00e1rka utols\u00f3 pillanatainak k\u00e9zzelfoghat\u00f3 eml\u00e9kei. Szinte maga el\u0151tt l\u00e1tja az ember, ahogy Indiana Jones felugrik az aukci\u00f3n, \u00e9s azt ki\u00e1ltja: \u201eEnnek m\u00fazeumban a helye!<\/em>\u201d \u00c9s minden bizonnyal igaza is lenne.<\/p>\n

A j\u00f3 h\u00edr ugyanakkor az, hogy a Saab hossz\u00fa id\u0151n \u00e1t gy\u00e1rtott aut\u00f3kat: az els\u0151 modellekt\u0151l kezdve eg\u00e9szen a b\u0151 egy \u00e9vtizeddel ezel\u0151tti cs\u0151dig.<\/p>\n

\n

Ha valaki ma is v\u00e1gyik egy klasszikus Saab 900 vagy egy Saab 9-3 Viggen modellre, j\u00f3 es\u00e9llyel m\u00e9g tal\u00e1lhat megk\u00edm\u00e9lt p\u00e9ld\u00e1nyt a piacon.<\/h4>\n<\/blockquote>\n

A Saabokat tulajdonosaik \u00e1ltal\u00e1ban nem egyszer\u0171 haszn\u00e1lati t\u00e1rgyk\u00e9nt kezelt\u00e9k, mint sok t\u00f6megmodellt, hanem val\u00f3di szenved\u00e9llyel vigy\u00e1ztak r\u00e1juk. Emiatt ma is t\u00f6bb fut bel\u0151l\u00fck az utakon, mint azt els\u0151re gondoln\u00e1nk.<\/p>\n

Forr\u00e1s: caranddriver.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kev\u00e9s megsz\u0171nt aut\u00f3m\u00e1rka \u00f6vezi akkora nosztalgia, mint a Saabot.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":721,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[69,67,68],"class_list":["post-717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szines","tag-europai-autogyartas","tag-saab","tag-svedorszag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=717"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":723,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/717\/revisions\/723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorblock.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}